2.1.2. "Při jízdě ve vozidle vybaveného bezpečností, připevněním a nepřepravováním cestujících, kteří nejsou upevněni. Při jízdě na motocyklu buďte v zapuštěné přilbě a nepřenášejte cestující bez zapíchnuté přilby. "
Co dělat: napište, stěžujte si, "věnujte pozornost veřejnosti." Já se nějak nepodílela pozorně, zdálo se, že jsme zapuštěni.
Nepoužívejte bezpečnostní pásy
Mýtus pokuty. Není tam žádný trest, proto, proč byste měl být zadržený vzadu? Podle ruské legislativy (čl. 12.6 Správního řádu Ruské federace) je od 1. 9. 2013 sankce za nezapojenou jistotu 1000 rublů. Sankce je uložena řidiči vozidla, i když není cestující připevněn. Sankce za nedostatek dětské sedačky je upravena jiným článkem správního řádu (12.23 h.3). Trest za porušení pravidel přepravy dětí - pokuta 3000 osob.
Nepoužívejte bezpečnostní pás - jaké jsou rizika?
Až do 80. let 20. století byly břišní pásy široce používány v automobilech. Některé studie však daly důvod domnívat se, že napětí této struktury v době nehody může vést k přemístění obratlů a v důsledku toho k paralýze. Existoval dokonce zvláštní termín - "bezpečnostní syndrom".
Nyní je jasné, proč pás stále způsobuje, že mnoho lidí nedůvěřuje! Ale toto je již v minulosti.
Musím nosit bezpečnostní pás
fixuje lidské tělo na sedadle během srážky. Lidé v autě jsou bezpečně drženi v sedadle, a když nastane kolize, nepohybují se kolem kabiny a nemohou z letadla vyletět v případě nepředvídatelného vývoje situace.
Pak, v pozdních padesátých letech, bylo všechno tak jednoduché, jak je dnes: musíte napnout pás, přitisknout klip a zajistit nezbytné napětí.
Bezpečnostní pásy
Chtěl bych začít s některými suchými, ale velmi důležitými statistickými fakty. Když se srazí dva automobily, řidič a cestující, kteří nemají bezpečnost, mohou zůstat na svých sedadlech pouze při nejnižší rychlosti - 5 km / h, ale jdeme mnohem rychleji. Osoba o hmotnosti 75 kg při rychlosti 60 km / h v době úrazu podléhá zatížení 3 tuny.
Při rychlosti 80 km / h při kolizi mimo městu bude setrvačná síla 9 tun a to je samozřejmě jistá smrt, pokud ani řidič, ani cestující automobilu nesou bezpečnost.
Sedte v autě, upevněte bezpečnostní pásy!
Pravidla uvádějí, že řidiči by měli používat pásy a cestující všech a všech vozidel vybavených pásy. To je důvod, proč mohou cestující trolejbusů a tramvají jet bez bezpečnostního pásu - prostě není. Ale v taxi na pevných trasách, zejména na předních sedadlech, je nyní nutné nosit bezpečnostní pás.
V některých regionech Ruska, včetně Moskvy, již operace prošly směrovými taxíky.
Některé statistiky
Dnes je ve většině civilizovaných zemích použití bezpečnostního pásu povinné jak pro řidiče, tak pro cestující v autě. Odkud pochází tato jednomyslnost?
Samozřejmě, toto pravidlo nepocházelo ze stropu. Tato důvěra je založena na výsledcích mnoha studií a zkoušek nárazu.
Například 8 let poté, co ve Švédsku začali používat bezpečnostní pásy, společnost Volvo poskytla podrobnou zprávu o nehodách v zemi. Byl důkladně analyzován 30 000 nehod. Na základě těchto údajů se dospělo k závěru, že bezpečnost řidiče a cestujících s bezpečnostními pásy se zvyšuje o 50 až 60%. V budoucnu byly tyto výsledky potvrzeny studiemi jiných společností.
Co riskujeme?
50% je statistika sucha. O čem to mluví?
Ve skutečnosti znamenají, že polovina těch, kteří zemřeli při nehodách, by mohla přežít, kdyby se rozhodli, že se spustí. To platí i pro řidiče i pro cestující. Koneckonců, bez upevnění zadního spolujezdce na bezpečnostním pásu, může dojít ke skutečnosti, že v okamžiku srážky se jeho tělo změní na jakýsi projektil, který se rychle roztáhne a zničí vše v jeho cestě. Důsledky tohoto je strašidelné, i když si to představujeme.
Automobilové obavy vynakládají miliony dolarů na vývoj nových komponentů a konstrukcí, které zajišťují bezpečnost. Vylepšený a design pásu. Zajímají se o naše životy. Proč se s ní ne vždy postaráme?
Samozřejmě, že se někdo učí z chyb jiných, někdo - sám o sobě, někteří - vůbec se neučí. Bohužel, taková chyba, jako je uvolnění bezpečnostního pásu, může být velmi nákladné - často člověk prostě nemá šanci opravit. Proto jděte na silnici, nezapomeňte upevnit bezpečnostní pásy.
Legislativa
Informace o správních porušeních zjištěných v Administrativním zákoníku. Tento soubor zákonů obsahuje informace, které ohrožují občany z nedbalosti za určité úkony administrativního typu. Například v rozporu s pravidly provozu.
Jaký je trest za bezpečnostní pásy? Na tuto otázku neexistuje žádná odpověď. Koneckonců existuje řada scénářů. A budou o nich diskutovány později. Na začátku stojí za zmínku, že všichni cestující v automobilech by měli být upevněni speciálním bezpečnostním pásem. V opačném případě je řidič pokládán za pokutu.
O dopravě dětí
Nedávné úpravy pravidel přepravy občanů v autě poskytují funkce pro děti. Věc spočívá v tom, že podle stanovených pravidel mohou být nezletilé osoby přepravovány pouze ve zvláštních omezeních. Oni jsou populárně volal dětské autosedačky.
Nutnost používání omezení však platí pouze pro děti do 12 let. Po tomto věku může být dítě upevněno pravidelným opaskem.
Upozornění na bezpečnostní pás
Upevněte a potom deaktivujte bezpečnostní pás devětkrát. Na konci by měl postroj zůstat uvolněný. V každém cyklu uvolněte červený spínač uvolnění.
Jednou (až do dalšího zapnutí motoru) můžete signál vypnout jednoduchým stisknutím zámku po dobu 2-3 sekund při zapnutém zapalování.
Výstražná kontrolka bezpečnostního pásu VAZ 2110
ale nejsou implementovány do hardwaru ani na potrubí. Jinými slovy - v jednotce BSK (palubní řídicí systém) je žárovka a konektor pro indikaci uvolněného bezpečnostního pásu, ale v sponech pásu nejsou žádné senzory.
Obvod pasažéra má snímač přítomnosti cestujícího (tak, aby nedošlo k signalizaci, pokud není cestující) a při absenci zátěže na sedadle je tento snímač uzemněn.
Trest za uvolněný bezpečnostní pás v roce 2015
Je umístěn na levé nebo pravé straně, v závislosti na sedadle spolujezdce nebo řidiče.
V každém autě je bezpečnost. Zpravidla se jedná o tříbodovou setrvačnost, která se zatahuje na místo, a tím nepoškozuje cestující a v případě nebezpečí tlačí těsně.
Při jízdě ve vozidle vybaveného bezpečnostním zařízením, který má být připevněn a neprovádět přepravu cestujících, není upevněn.
Zadní sedadla
Sankce za uvolněný bezpečnostní pás je vydána řidiči za nedodržení stanovených pravidel pro přepravu dospělých a dětí. Ale jak jsme již zjistili, v případě nezletilých musíme také používat speciální přístroje.
Děti do 7 let na zadních sedadlech jsou přepravovány pouze na sedadlech vhodného typu. A v upevněném stavu. Pokud dítě sedí na židli, ale není upevněno, můžete očekávat pokutu.
Ve věku od 7 do 12 let jsou děti vyzývány k tomu, aby nosily bezpečnostní pás buď pomocí běžných bezpečnostních pásů, nebo pomocí omezovačů. A po stanoveném věkovém limitu jsou nezletilí povinni používat bezpečnostní pásy v autě.
Přední sedadla
Trest za uvolněný pás pro cestující je vydán v poslední době téměř pro všechny ostatní řidiče. Zejména při přepravě dětí.
Jak již bylo zdůrazněno, dítě mladší 12 let musí být přepravováno a připoutáno pouze pomocí sedaček. Pokud však na zadním sedadle jede menší osoba, můžete v určitém okamžiku odmítnout zadržovací zařízení.
Když už mluvíme o předních sedadlech, pro řidiče nebudou žádné výjimky. Děti do 12 let musí být přepravovány pouze v autosedačkách. V opačném případě bude řidičovi udělena pokuta za jednu nebo druhou částku.
Dobré pro děti
Stojí za to věnovat pozornost skutečnosti, že uvolněné bezpečnostní pásy u dětí a dospělých jsou různými správními porušeními. Kromě toho, pokud řidič zanedbával zavedená pravidla, také čelí trestu.
Začneme s pokutou za pásek dětského pásu. Předtím to bylo 500 rublů, ale v současné době takové porušení předpokládá zaplacení 3000 rublů. Tak to bude muset řidič zaplatit za dotyčné porušení.
A co se stane, kdyby cestující nepoužíval bezpečnostní pásy? Takovýto čin musí být také potrestán. Není to tak vážné jako u dětí, ale je to tak.
Sankce za uvolněné zadní pásy, stejně jako přední, je 500 rublů. Tato sankce je vydána přímo pachateli. Podobná částka plateb je poskytována pouze dospělým cestujícím. Až do pondělí 18, je považován za dítě. Ale to neznamená, že budete muset zaplatit 6krát více. Existují výjimky.
Někdy řidiči sami odmítají nosit bezpečnostní pás při jízdě. Není těžké odhadnout, že to bude také považováno za správní delikt.
Sankce za uvolněné pásy v tomto případě dosahuje 1 000 rublů. Řidič zaplatí stejnou částku za nedodržení pravidel pro přepravu cestujících ve věku od 12 do 16 let, stejně jako u nezapojených dospělých.
Kdo neplatí?
Existuje celá řada pravidel, kterými se stanoví osvobození od pokut za neopotřebované popruhy v autě. Ale zpravidla se zřídka vyskytují. A doufám, že se to nedoporučuje.
Nezaplatte pokutu za studovaný čin:
- zdravotně postižené osoby
- instruktory,
- řidičů a cestujících všech provozních vozidel s identifikačními značkami.
Jak vidíte, není tolik výjimek. A pokud vůz nemá uvedené identifikační značky, pak dopravce může pokutovat jak řidiče, tak cestujícího za nedodržování dopravních pravidel.
Ostatní platby za děti
Sankce za uvolnění bezpečnostních pásů je již známa. Ruská legislativa stanoví zvláštní platby v souvislosti s vyšetřovaným porušením za účasti dětí.
Předtím navrhovaná pokuta byla poskytnuta pouze jednotlivcům. Nedávné inovace přidaly porušování sankcí pro úředníky a organizace.
V prvním případě budete muset zaplatit 25 tisíc rublů, a v druhém - až 100 tisíc. V případě, že organizace porušila pravidla pro přepravu dětí v autě, může jí být udělena pokuta velmi významnou částku.
Kdy se nemusíte nosit?
Někdy se dopravní policisté pokoušejí neoprávněně vymáhat řidiče. Bohužel tato praxe je běžná. A mnoho občanů neví, jak se správně chovat v konkrétním případě.
Odpojení je povoleno ve stroji, který se nepohybuje. Toto pravidlo platí pro všechny cestující a řidiče.
V případě, že dopravní policista zastavil osobu a pokusí se vyplatit pokutu za uvolněné pásy, můžete se zmínit o tom, že pás byl po zastavení uvolněn, aby komunikoval s dopravním policistou. Obvykle se pouze řidič může vyhnout trestu. Je extrémně obtížné dokázat, že cestující byli při jízdě v pohybu.
Teď chápu, jaký bude trest za uvolněné pásy. Takové porušení zahrnuje několik typů plateb. Vše závisí na tom, kdo to udělal.
Je důležité si uvědomit, že za účasti dětí, které jsou v rozporu, odpovědnost za zaplacení pokuty ponese řidič. Rodiče dítěte v tomto případě nepodléhají žádnému trestu. Řidič je plně zodpovědný za bezpečnost cestujících.
Mohu se zbavit pokuty a apelovat na to? Ano K tomu, pokud dopravní policista zastavil řidiče pro uvolněný pás, musí být rozhodnutí napsáno "v rozporu s nesouhlasem". A pak do deseti dnů musí být pokutován před soudem, aby odvolal trest. Toto právo je k dispozici všem občanům, kteří se dopustili správního porušení.
Je důležité vědět, že počet nezatížených cestujících nemá vliv na velikost pokuty. S tímto porušením, za účasti dospělých bude muset zaplatit 1000 rublů. Nezáleží na tom, jeden byl cestující nebo několik. Totéž platí pro děti.
Ovšem řidič může být několikrát za den pokutován za bezpečnostní pásy. V této oblasti nejsou žádná omezení. Takže pokud po první pokutě řidič neodstranil porušení, může se připravit na vážnější platby. U uvolněných zadních pásů je rovněž zajištěna pokuta ve výše uvedených rozměrech.
""
