Bitevní bundy v Petrohradě

V posledním článku jsem psal o polní bundě M-65 a tady další legenda - letní bunda "Bomber" (nebo "pilot", jak jej stále říkáme). Koupila jsem si tento sako na počátku 90. let a přenášila jsem ho, aniž bych ho odstranila, každou zimu déle než 10 let. Navíc jsem testoval svůj "bombardér" v podmínkách Dálného severu, při -40 stupních mrazu v Novom Urengoyu a ve středním pruhu s mokrým sněhem a deštěm. Báječná věc, prostě není zničena!

Prototypem moderního bombardéru (Pilot) je letní bunda Irvin RAF Sheepskin Flying Jacket. A tady je příběh jeho stvoření:

Zpočátku, během 1. světové války, většina letadel neměla uzavřený kokpit, a proto bylo pro pilota vyžadováno teplé oblečení, aby se ochránilo před chladem. Mnoho pilotů pak nosilo dlouhé kožené kabáty - v té době měla pouze kůže dostatečnou odolnost proti větru.

V září 1917 byl v americké armádě založen Výbor pro letecký oděv, který se podílel na distribuci spolehlivých kožených letadlových plášťů - s vysokými límci, zipy s větrem chráněnými klapkami, těsnými manžetami a opasky a zdobenými kožešinami. Tak se zrodil letový plášť.

V roce 1926 vynalezl americký letec Leslie Irwin klasický kabát z ovčí kůže.

Založil továrnu ve Velké Británii a stal se hlavním dodavatelem letových bund pro RAF (Royal Air Force - Royal Air Force). Tyto bundy byly vybaveny posádkami britských vzdušných sil před a během druhé světové války.

Tento typ bundy zaznamenal mnoho re-vydání dříve, než to bylo přerušeno v roce 1944. Ačkoli mnoho společností obdržela patent na výrobu tohoto typu bundy, mnozí ještě jmenují tento model na počest svého tvůrce "IRVIN". V roce 1942, kvůli obrovským vojenským výdajům spojeným s účastí na druhé světové válce, vojenské útvary Velké Británie šli snížit náklady a co nejvíce snížit náklady. Tento proces se dotkl i RAF "IRVIN" bund - byly použity menší, nižší kvalita ovčích kůží (což vedlo ke zvýšení počtu stehů) a levnější výrobní technologie. Nicméně sestava letových částí s podobnými bundami pokračovala až do samého konce války.

Piloti eskadry "Normandie-Neman" v bundách Irvin RAF Sheepskin Flying Jacket.

Bunda měla bláznivou popularitu. Dokonce i sir Montgomery nedokázal odolat pokušení ...

V roce 1931 byla také ve Spojených státech vydána letka z ovčí kůže, která dostala jméno B-3 Bomber Sheepskin Jacket. Na rozdíl od angličtiny neměla opasek na opasku a měla jednu kapsu.

Moderní piloti neletí v pilotních bombardérech Irwin, objevili se lehčí kombinézy a v kokpitu jsou pravděpodobně teplejší než ve 20. a 40. letech minulého století. Nicméně, bunda neztratila svou popularitu a stále zůstává v módě (nyní mezi civilisty). To je jedna z věcí, které nejsou v časovém rámci legendy!

Proč jsou létající bundy lepší než obvykle?

V našem online obchodě v Samaru, Moskvě nebo Petrohradu si můžete zakoupit vynikající letové bundy. Takové oblečení vás dokonale zahřeje, i když je tam hořké zima až -50 stupňů venku. U šicích plástek byla použita vysoce kvalitní lýtková nebo buvolová kůže a povinná podšívka z ovčí kůže. Za zmínku stojí zvláštní opalování. Spojuje sílu, pružnost a měkkost. V důsledku toho je bunda jednoduše vytvořena pro ty muže, kteří jsou zvyklí vést aktivní životní styl.

Nabízíme Vám pouze nádherné pánské bundy v Petrohradě, Moskvě nebo Saměře, které se perfektně hodí na postavu, ale v žádném případě neomezují vaše pohyby vůbec. Pohodlná kapuce, kterou lze v případě potřeby oddělit, dokonale chrání hlavu před silným větrem a chladem.Kožušinový obojek vám dá teplo a ochrání vás před podchlazením.

Stylové zipy ve formě zipů svědčí o vynikající kvalitě bund. Od nás kupujete pouze značkové výrobky. To je důvod, proč se blesk nikdy nezlomí. Mnoho kapes činí plášť ideální z hlediska funkčnosti. Budete milovat tuto věc za její pohodlí a nepoškozenou krásu.

Proč stojí za to koupit od nás?

Nabízíme pouze originální letové bundy. Nemohou být příliš levné. Nízká cena naznačuje, že předtím, než jste falešný. Prodáváme jen skvělé věci. Vaše náklady budou odůvodněné, protože získáte téměř jedinečnou věc. Bude tě potěšit a dávat teplo po dlouhou dobu.

V našich letových bundách se budete cítit jako skutečný motorkář nebo rocker. Pohon bude znamenat celý váš život.

Dnes jsou americké kožené bundy stále více a více módní, což jsou téměř všichni muži. Dokonce zdůrazňují individualitu a jsou vhodné pro téměř jakýkoli obraz. Naše společnost nabízí obrovský výběr pánských bund, které jsou vysoce kvalitní.

Americké kožené bundy jsou velmi pohodlné, nebrání pohybu a nedovolí tělu dýchat. Ale zároveň jsou takové bundy velmi teplé a příjemné na dotek. Americké bundy, které si můžete koupit za slušnou cenu, se vejdou do šatníku.

Kožené bundy bombardér oblek milovníci aktivního životního stylu, který bude chránit v případě špatného počasí. Je odolný proti mrazu a nebude mokrý v silném dešti. Pánská bomberová bunda může mít kapuci a stylové spojovací prvky nebo nýty. Bomba je vybavena několika kapsami, což je všestranné a snadno ovladatelné.

Velmi často můžete narazit na falešný, který bude trvat jen pár let. Naše společnost zaručuje originalitu a trvanlivost výrobků. Bomberová bunda, kterou si můžete koupit od nás, tedy nebude stát penny, ale potěší svého majitele po mnoho šťastných let.

Historie pilotní bundy

Bitevní bundy se objevily během první světové války. Pak nebyly kokpity bojových letounů vybaveny ochrannými brýlemi a ve vysokých nadmořských výškách by teplota vzduchu v kokpitu mohla dosáhnout -50 stupňů. Za takových podmínek vyžadovali piloti extrémně teplé a větruodolné oděvy a vojenské útvary Spojených států a mnoha evropských zemí začaly aktivně vyvíjet letové uniformy.

První masová výroba byla založena Brity, uvolnění vesty Irvin Jacket v roce 1926, pojmenované podle tvůrce Leslie Irwinové. Mimochodem, vývoj ultra-teplého letového pláště se neomezuje pouze na jeho přínos k rozvoji letectví - dalším důležitým úspěchem Irwina bylo vytvoření a testování prvního padáku na světě. Bundy byly vyrobeny z tlusté kůže s podšívkou z ovčí kůže, s límečkem, pásem kolem pasu a manžetou na zip.

Cockpit irvin bunda

Následující britští Američané představili své verze pilotního pláště - objemné, s tlustou podšívkou, modely B-3, B-6 a ANJ-4 a později A-2 a G-1, vyrobené z konské kůže a určené k použití ve vyhřívaných kabinách .

Američan Piloti bombardérů často šijí eskadronové znaky, šňůry a další známky rozdílu na svých bundách a někdy dokonce namalovali celý obraz na zádech. Podobná umělecká díla se v předmětné odrůdě nijak nelišila - většinou to byly obrazy polo-nahých dívek, kreslených postav a bomby (jejich počet odpovídal počtu bombových útoků provedených týmem posádky). Podrobněji takové bundy mohou uvažovat ve speciálním materiálu.

1. Stvořitel pilotní bundy Leslie Irwinová. 2. Kožená bombardovací bunda druhé světové války. 3. Tom Cruise ve filmu Nejlepší střelec. 4. Skupina amerických pilotů v bundách A-2. 5. Steve McQueen.

Letecký průmysl se rozvíjel skoky, každá nová generace letadel letěla ještě výš a kožené bundy se v určitém okamžiku přestaly vyrovnávat s teplotami mrazu přes palubu a splňovaly požadavky na pohodlí. Ve stísněném kokpitu, naplněném knoflíky se spoustou páček a senzorů, výrazně brzdí objem a těžká hmotnost vnějšího oděvu pilota, a proto od 40. let 20. století se kožené bundy postupně začínají nahrazovat lehčími a pohodlnějšími bavlněnými a nylonovými modely.

Model B-15 se rozvinul na počátku čtyřicátých let a věrně sloužil americkým ozbrojeným silám až do šedesátých let se stal dalším vývojovým vývojem bombardovacího bundy. Ve vývoji této bundy se poprvé použil nylon, který se otevřel dva roky před druhou světovou válkou. Kromě toho se v jeho designu poprvé objevil servisní kapsa na rukávu - detail, který bez dnešních bombardérů nemůže udělat.

ovčí límec
a trojúhelníkové držáky kyslíkové masky

bouřkový ventil
s umělou kožešinou
v oblasti krku

Konečně, v roce 1949, MA-1 přišla nahradit B-15, klíčovou siluetu bombardéru, na které se spoléhají všechny moderní značky. Při konstrukci nového modelu bylo rozhodnuto opustit volumetrický límec z ovčí kůže, protože zasahoval do používání padáku piloty a nahradil ho pleteným. Zbytek bundy je také mnohem pohodlnější a jednodušší.

MA-1 získal svůj nejznámější detail - jasně oranžová podšívka - mnohem později, v roce 1963. V případě nouzového přistání nebo odjezdu z kokpitu pilot, který přistál na zemi, otočil plášť dovnitř a tím usnadnil záchranářům prohlídku ze vzduchu.

Během války ve Vietnamu byla na obložení ušitá další tkanina, takzvaná krevní cit, ve které byla vytištěna zpráva v několika regionálních jazycích, že vlastníkem sako byl americký pilot, a také jej požádal, aby ho za doplatek doprovázel na velvyslanectví Spojených států.

Hlavní dodavatel MA-1 bundy (stejně jako jejich lehká verze L-2B) pro americké letectvo byl dodavatelem Alpha Industries. Po vietnamské válce, kdy počet armádních objednávek byl výrazně snížen, Alpha se rozhodla přeorientovat se na komerční výrobu svých bund a začala je prodávat civilním osobám. Navzdory šíření pacifistických myšlenek a obecnému odmítnutí americké vojenské politiky americká populace dobrovolně koupila přebytek vojákových uniform. Bombardé začínají svou agresivní kampaň, nejprve v Americe a poté v Evropě (jsou obzvláště populární v Británii mezi radikálními mladými lidmi).

V devadesátých letech se návrháři Giorgio Armani a hlavní následovník minimalismu Helmut Lang také obrátili na klasickou siluetu letové bundy. A po nich byl bombardér na pódiu uveden jako součást své debutové sbírky a mladého Raf Simonsa. Od té doby se pilotní bundy konečně staly v postavení klasiky pánské šatny a dnes, po prodloužené podobě pro armádu, po náklaďákových kalhotách, maskování a bundách M-65, se opět vracejí do hlavních trendových seznamů. Takové bundy se nyní nacházejí ve sbírce téměř každé značky - od rozpočtových modelů Supreme až po modely Alexander McQueen za tři tisíce dolarů.

William Gibson
americký spisovatel

"Bunda MA-1 je ikonický kus oděvu, kdysi oblíbený u mnoha podkultur. Na začátku šedesátých let měla v oblasti SoHo módu, skinheads také dělaly bundě část svého oblečovacího kódu (často vínové barvy, kterou americké letectvo nikdy nepoužilo) a pak gotiky. A vždy jsem ji měla ráda, zvlášť pro dívky. "

Další zajímavý příběh souvisí s Williamem Gibsonem a MA-1. Faktem je, že v jeho románu "Pattern Recognition" nosí hrdinka Casey Pollard černý model MA-1 značky Buzz Rickson, který se specializuje na výrobu replik armádního oděvu z druhé světové války.Po publikaci knihy Buzz Rickson začal přijímat objednávky na takové bundy, ale ve skutečnosti americké letectvo nikdy nevyrábělo černý MA-1 a v sestavě značky také barvy také chyběly. Navzdory tomu vedoucí společnosti kontaktovalo spisovatele a společně s ním vydalo černé (později bylo přidáno několik dalších barev) sako MA-1 v malé sbírce tobolek.

1. Pletená stojánková límec.

2. Špatná strana pláště oranžová.

3. Servisní kapsa na levém rukávu, používaná piloty k ukládání cigaret, tužek, pera a dalších drobností.

4. Šikmé kapsy na klapkách.

5. Zpočátku byl model MA-1 k dispozici pouze ve dvou barvách: šalvějově zelené a tmavě modré. Dnes je barevné spektrum mnohem širší.

6. Pletené popruhy v pásu a manžetách.

Jak nosit?

Bomberová bunda je ideální volbou pro mimo sezónu: za studeného větrného počasí můžete pod sebou nosit teplý svetr, požehnání volného střihu a široké rukávy většiny modelů vám to umožňují a jak je teplé nosit košili nebo tričko.

Možné sdružení s skinheads a punky, nebo riziko vypadat jako veterán z Vietnamu, může vyděsit slabé srdce. Ve skutečnosti neexistuje tolik společností, které vyrábějí bundy v originálním designu - to jsou samozřejmě Alpha Industries, jiní Američané Schott, kteří také dodávali americké síly se svými bundami, Buzz Ricksonem a několika dalšími kancelářemi. Většina moderních značek se stále odchyluje od tradičního designu, spoléhají se pouze na siluetu nebo detaily - dnes bombardéry šijí z vlny, kůže a dokonce i semiš, přiléhavé rukávy nebo stejně jako Givenchy a Balenciaga jasné potisky na celém povrchu bundy.

Pokud stále mluvíte o více či méně tradičních modelech, nebo alespoň stylově blízkých, pak zde samozřejmě neměli zneužívat jiné prvky ve vojenském stylu. Zbytek bombardérů není příliš náročný, pokud jde o kombinace (zvláště s ohledem na různé modely a barvy). Mohou se nosit s chinos, pouště, mikiny, svetry a cokoli jiného. Vynikajícím partnerem pro tyto bundy bude pár tmavých džínů, tenisky nebo drsné boty. Někdo vůbec zvládne nosit tuto bundě vlněným kabátem a kravatou (ale samozřejmě je lepší, aby to neudělalo).

John moe
editor čtyři piny blogu

"Silueta manžety MA-1 je v tuto sezonu zatraceně populární. Možná proto, že moderní chlapi chtějí být spíš jako piloti než jako námořníci druhé světové války nebo pracovní dny zlata. Nebo možná jen proto, že jsou opravdu cool. No, pokud už nosíte bombardovací bundy, ujistěte se, že nezapomínejte, že byste měli balíček v kapse na rameni. Vážně. Piloti kouřili, to je fakt. "

Informace

Popis: Máme v prodeji:

- Skutečné letové bundy z USA - Cockpit USA, Alpha Industries, Top Gun

- exkluzivní kanadské dámské bundy Arctic North Rozšiřte ...

- Originální pilotní letové bundy!

Proč nás?

- ceny od výrobce ve výši centrální banky v rublech,

- ZDARMA doručení - platíme za celou dodávku z New Yorku do jakéhokoli ruského města,

- pracujeme bez dnů volna

- zastoupení v centru Petrohradu, kde můžete měřit modely, které vás zajímají!

Připojte se ke skupině https://vk.com/kabinarf a získejte exkluzivní dárek s první objednávkou!

Můžete se zeptat na všechny vaše otázky [https: //m.vk.com/werewere | Maria] nebo v
Skupinové diskuse https://vk.com/topic-46110817_28550550

Platbu přijímáme všemi vhodnými způsoby!

Naše adresa: Petrohrad, ulice Žukovského, 39 - metro Námořní povstání

Odrůdy

Bunda pilota USSR Air Force byla vyrobena z husté, hnědé, pružné kůže. Bunda má dvě velké kapsy na hrudi a dvě kapsy na bocích. Levá náprsní kapsa byla použita pro nesení zbraní. Pravá kapsa byla použita jako tajná kapsa pro obchody se zbraněmi. Spojovací prvek - blesk, spodní část blesku lze nastavit tlačítky.

Do této kategorie patří bundy, které jsou 100% vyrobeny v USA.K dispozici jsou dva oficiální výrobci těchto bund - "Wings of America" a "Cockpit TM". Tyto korporace jsou oficiálními dodavateli oblečení pro letectvo a americké námořnictvo. Některé modely jsou vyráběny v malých sériích a kromě těchto společností je nikdo oficiálně nevydává. 80% materiálů pro bundy se vyrábí v USA.